Китай ужесточает экспорт автомобилей с 2027 года

С 1 января 2027 года экспортировать автомобили из Китая смогут только компании, получившие экспортную лицензию на 2027 год и подтвердившие сервисную сеть за рубежом, - это требование уведомления Минкоммерции КНР от 29.09.2026 N 404. С 1 апреля 2027 года возврат НДС экспортерам электромобилей и гибридов (NEV) снизится с 13% до 9%. Для покупателя в России это значит меньше серых "нулевых" машин, рост цен на китайские электромобили и одновременно индексацию утильсбора с 1 января 2027 года.

Экспортные лицензии на 2027 год: что требует Минкоммерции КНР

Уведомление канцелярии Минкоммерции КНР "О подготовке заявок на экспортные лицензии на автомобили и мотоциклы на 2027 год" (商办贸函〔2026〕404号, подписано 29.09.2026) обязывает производителей и экспортеров загрузить подтверждение зарубежных сервисных пунктов: договоры с ними, лицензии на ремонт в стране пункта, описание возможностей по ремонту машины и ключевых узлов с фотографиями, оборудованием и квалификацией персонала. Производитель первой категории должен показать не меньше установленного числа пунктов. Компании, которые не подали заявку, лицензию на 2027 год не получат. Отдельно экспортер дает обязательство о соблюдении ценовых правил и корректном указании цены в лицензии.

Правило 180 дней для подержанных машин

С 1 января 2026 года по совместному уведомлению Минкоммерции, Министерства промышленности и информатизации, Министерства общественной безопасности и Главного таможенного управления КНР от 11.11.2025 N 648 машину, с регистрации которой прошло 180 дней и меньше, вывозят как подержанную только с подтверждением послепродажного обслуживания, выданным производителем, - без него экспортную лицензию не выдают. Это било по схеме "новая машина как подержанная с нулевым пробегом" - на ней держалась часть параллельного импорта, в том числе через Киргизию. С 2027 года к этому добавляется проверка сервисной сети у самих экспортеров.

Возврат НДС по электромобилям и гибридам с 1 апреля 2027 года

Объявлением Минфина и Государственного налогового управления КНР N 29 (2026) ставка возврата НДС при экспорте NEV снижается с 13% до 9% с 1 апреля 2027 года, дата определяется по экспортной декларации. Экспортерам машина обойдется дороже примерно на 4% от экспортной стоимости, и часть этой разницы уйдет в цену для покупателя.

Какие платежи ждут китайскую машину в России в 2027 году

Физлицо при прямом ввозе для себя платит единую ставку, таможенный сбор и утильсбор. Утильсбор для типовых китайских машин:

У большинства новых китайских кроссоверов мощность выше 160 л. с., поэтому даже физлицо платит коммерческий сбор, и индексация 2027 года бьет по нему напрямую. Электромобиль физлица к тому же не подпадает под единую ставку: отдельно платятся пошлина 15%, акциз и НДС 22%. Таблицы - в новости про утильсбор с 1 января 2027 года, полный расчет - в калькуляторе растаможки.

Посчитать растаможку китайской машины по ставкам 2027 года

Калькулятор уже переключен на ставки с 01.01.2027 - для физлица в пределах льготы сумма та же, для мощных машин и юрлиц вырастут утильсбор и акциз.

Что делать покупателю

• Машина нужна в ближайшие месяцы - рассчитывайте, что декларация будет зарегистрирована до 31 декабря 2026 года: графу утильсбора задает день регистрации таможенной декларации (п. 11(2) Правил), а не дата покупки и не дата ТПО.
• Электромобиль или гибрид - сделки с экспортом до 1 апреля 2027 года еще идут по прежнему возврату НДС.
• Через Киргизию или Казахстан - учтите правило 12 месяцев для льготы и формулу с Ктп, разбор в новости про утильсбор ЕАЭС и на странице авто из Казахстана.
• Проверяйте экспортера - есть ли у него лицензия на 2027 год и сервисная сеть: без них машину не выпустят из Китая.

Общий порядок ввоза из Китая - в статье авто из Китая: растаможка и утильсбор.