Утильсбор на электромобили и гибриды в 2026-2027 году: порог 80 л. с., ставки и инициативы об отмене

Льготный утильсбор 3 400 ₽ или 5 200 ₽ получает электромобиль физлица, у которого максимальная 30-минутная мощность электромотора не выше 58,84 кВт (80 л. с.). Считается именно 30-минутная мощность из одобрения типа, СБКТС или ЭПТС, а не пиковая из рекламы, поэтому под льготу попадают и машины с пиковой мощностью 150-200 л. с. С 1 января 2027 года коммерческие ставки для электромобилей вырастут на 10%. Проверено по тексту постановления N 1291 17 октября 2026.

58,84 кВт30-минутная мощность - порог льготы (80 л. с.)

3 400 ₽льготный сбор за электромобиль до 3 лет

+10%коммерческие ставки электро с 01.01.2027

15%пошлина на электромобиль, плюс акциз и НДС 22%

Какие электромобили попадают под льготный утильсбор

Перечень к постановлению N 1291 (в ред. постановления N 1713) задает для электромобилей и последовательных гибридов "мощность" как максимальную 30-минутную мощность электродвигателя (двигателей), указанную в одобрении типа, СБКТС, заключении об оценке или ЭПТС. Льгота физлица для личного пользования действует при мощности не выше 58,84 кВт. Пиковая мощность, которую пишут в рекламе и объявлениях, для утильсбора значения не имеет.

Пример с официальным источником: у GAC Aion V максимальная мощность 150 кВт (204 л. с.), а максимальная 30-минутная - 45 кВт (61 л. с.), так указано на сайте российского дистрибьютора. Такой электромобиль, ввезенный физлицом для себя, проходит в льготу. У большинства китайских моделей производители публикуют только пиковую мощность - 30-минутную смотрите в ОТТС или ЭПТС до покупки. Пересчет "45% от пиковой", который встречается в обзорах, официально не подтвержден.

Гибриды: последовательные и параллельные

Последовательный гибрид (колеса крутит только электромотор, ДВС работает генератором - e-Power, EREV) считается как электромобиль: 30-минутная мощность электромотора, порог 58,84 кВт.
Параллельный и любой другой гибрид считается по таблице ДВС: мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора, порог 117,68 кВт (160 л. с.) и объем до 3 000 куб. см.

Проверить порог по своей машине можно на странице льготного утильсбора - там есть переводчик л. с. в кВт с ответом "в льготу или нет".

Утильсбор на электромобили 2026 и 2027: таблица

Коммерческая сетка для электромобилей и последовательных гибридов - юрлица, ввоз под перепродажу и физлица с 30-минутной мощностью выше 80 л. с. Мощность - 30-минутная, в л. с., граница включительно.

Мощность, л. с.	Новый, 2026	Новый, 2027	Старше 3 лет, 2026	Старше 3 лет, 2027
до 80	800 800 ₽	881 000 ₽	1 408 800 ₽	1 549 600 ₽
80-100	991 200 ₽	1 090 400 ₽	1 641 600 ₽	1 805 800 ₽
100-130	1 317 600 ₽	1 449 400 ₽	1 912 800 ₽	2 104 000 ₽
130-160	1 560 000 ₽	1 716 000 ₽	2 227 200 ₽	2 450 000 ₽
160-190	1 848 000 ₽	2 032 800 ₽	2 594 400 ₽	2 853 800 ₽
190-220	2 193 600 ₽	2 413 000 ₽	3 024 000 ₽	3 326 400 ₽
220-250	2 599 200 ₽	2 859 200 ₽	3 523 200 ₽	3 875 600 ₽
250-280	3 079 200 ₽	3 387 200 ₽	4 104 000 ₽	4 514 400 ₽
свыше 280	3 648 000 ₽	4 012 800 ₽	4 780 800 ₽	5 258 800 ₽

Физлицу для личного пользования строка "до 80" не нужна - при такой мощности действует льгота 3 400 ₽/5 200 ₽. Ставка берется на день регистрации декларации, поэтому машина, оформленная в январе 2027 года, считается по графе 2027.

Растаможка электромобиля: пошлина, акциз и НДС отдельно

Под единую ставку физлица электромобили не подпадают. Даже для себя физлицо платит пошлину 15% таможенной стоимости, акциз по мощности в л. с. (ст. 193 НК РФ: в 2027 году ставки вырастут на 4-5%) и НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза, плюс таможенный сбор и утильсбор. Какую мощность брать для акциза электромобиля, НК РФ прямо не говорит - уточняйте у брокера. Посчитать все платежи можно в калькуляторе растаможки с переключателем года.

Калькулятор утильсбора на электромобиль

Калькулятор переключен на электромобиль. Введите 30-минутную мощность в л. с. (1 кВт = 1,36 л. с.) - он покажет сумму 2026 года и сколько будет с 1 января 2027 года.

Отменят ли утильсбор на электромобили

18 сентября 2026 года сенатор Айрат Гибатдинов, по сообщениям СМИ, предложил отменить утильсбор на электромобили и снизить НДС на российские электромобили до 10%. Это заявление, а не внесенный законопроект: в базе Госдумы его нет, ответа Правительства тоже. Действующие правила не изменились, статусы всех инициатив - на странице законопроекты об утильсборе.

Что будет с ценами на электромобили из Китая в 2027 году

Минфин и налоговая служба Китая объявлением 2026 года N 29 от 12.10.2026 снижают ставку возврата НДС экспортерам новых энергетических машин (электромобили и гибриды) с 13% до 9% с 1 апреля 2027 года. С 1 января 2027 года Минкоммерции КНР выдает экспортные лицензии на новые машины только с подтверждением сервиса за рубежом. Оба решения толкают экспортные цены вверх - разбор в статье Китай ужесточает экспорт с 2027 года.

Электромобили из Киргизии и Армении с нулевой пошлиной

С 22 января 2026 года Армения, Беларусь и Киргизия ввозят квоту электромобилей с нулевой пошлиной по Решению Совета ЕЭК N 111 от 05.12.2025. Такие машины нельзя передавать гражданам России и лицам с ПМЖ в России, поэтому для перепродажи в Россию они не годятся. Подробно - в статье про авто из Киргизии.

Утильсбор на электромобили и гибриды в 2026-2027 году